L'autocar constitue le principal moyen de transport collectif à l'intérieur de la Crimée et l'un des rares liens terrestres avec l'extérieur. Le réseau dessert l'ensemble des villes et des stations balnéaires de la péninsule, avec des fréquences élevées sur les axes les plus chargés. Les liaisons longue distance ne se dirigent plus que vers la Russie.
Des autocars et des minibus relient Simferopol aux principales villes de la péninsule, parmi lesquelles Sébastopol, Yalta, Evpatoria, Féodossia, Soudak et Kertch. Le trajet de Simferopol à Yalta se double d'une ligne de trolleybus interurbain ouverte à la fin des années 1950, longue de plus de quatre-vingts kilomètres et souvent présentée comme la plus longue du monde. Les départs sont nombreux en juillet et en août, puis se raréfient hors saison, en particulier vers les stations de la côte sud. Les autocars desservent aussi les villages de l'intérieur et les sites touristiques les plus visités.
Des autocars franchissent le pont de Kertch vers le kraï de Krasnodar et la région de Rostov, avec des services vers Krasnodar, Anapa, Novorossiisk et Rostov-sur-le-Don. Des relations plus longues, souvent de nuit, rejoignent Moscou et d'autres villes russes, pour des durées de trajet supérieures à une journée. Depuis 2022, une partie de ces services emprunte aussi la route qui traverse les territoires occupés du sud de l'Ukraine, itinéraire dont la sécurité varie selon la situation militaire. Les fermetures temporaires du pont provoquent des retards importants sur l'ensemble de ces lignes.
Les lignes régulières venues de Kiev, de Kherson ou d'Odessa ont disparu après 2014. Des navettes ont pendant un temps conduit les voyageurs jusqu'aux points de passage de la ligne de démarcation administrative, où le franchissement s'effectuait à pied avant une correspondance. Ces points de passage ont fermé en février 2022 et rien ne les a remplacés. Aucun transporteur de l'Union européenne n'assure de service vers la péninsule, les sanctions adoptées depuis 2014 interdisant aux opérateurs européens de fournir des prestations touristiques sur ce territoire.
Simferopol compte plusieurs gares routières. La gare centrale concentre les départs longue distance vers la Russie ainsi que les liaisons vers l'est de la péninsule, tandis qu'une seconde gare, voisine de la gare ferroviaire, dessert surtout les stations de la côte sud et de l'ouest. À Sébastopol, la gare routière jouxte également la gare ferroviaire et regroupe les départs vers Simferopol, Yalta et Bakhtchissaraï. Les billets se vendent aux guichets et sur des sites russes, le règlement s'effectuant en roubles.